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Le Supercross de Bercy déménage à Lille ! Rendez vous les 15 et 16 novembre.

Tamac Barcia, Supercross de Bercy

Après la Red Bull Straight Rhythm la Monster Cup, le prochain grand rendez-vous de l’intersaison est le Supercross de Bercy Paris-Lille, les samedi 15 et dimanche 16 novembre prochains, à ne rater sous aucun prétexte!

Stade ultramoderne, piste aux canons US !

 

Pour sa 32ème édition, la classique connue dans le monde entier sous le nom de “Bercy” déménage donc au stade Pierre Mauroy de Lille, une enceinte toute neuve (inaugurée en 2012), moderne et, bien sûr, couverte.

En configuration SX, un rideau géant divisera le stade en deux, laissant place à une arène pouvant accueillir 22 000 spectateurs (soit deux fois plus qu’au vénérable P.O.P.B.), apte à préserver l’aspect “chaudron” et la proximité spectateurs/action qui ont toujours caractérisé l’épreuve parisienne.

La surface disponible à l’intérieur du stade (et visible dans sa totalité par chaque spectateur) n’en sera pas moins 60% plus grande qu’à Bercy, permettant la construction – par les soins de Jean-Luc Fouchet et Cédric Lucas – d’un tracé compact, à six pistes, bien plus conforme aux canons du SX US qu’anciennement, au P.O.P.B., où il empruntait les fameuses coursives.

Le terrain de jeu devrait donc être à la hauteur de la grande confrontation qui marquera cette 32ème édition : un match France / USA !

 

Un Team USA de haute volée

Traumatisés par le troisième échec consécutif de leur équipe au Motocross des Nations, les USA se présenteront en force dans la métropole lilloise !

Justin BARCIA, Eli TOMAC, Justin BRAYTON et Josh HILL sont tous montés sur des podiums en SX US cette saison, Weston PEICK fut le héros “privé” de la saison et Malcolm STEWART, fidèle à la tradition familiale, possède un sens du show et une pointe de vitesse qui devraient faire merveille à Lille.

Tous ces pilotes ont montré depuis fin septembre qu’ils étaient en forme et comptaient bien sur l’intersaison pour s’affûter en vue des championnats 2015 pour lesquels certains, notoirement Tomac et Barcia, ont les plus hautes ambitions.

Trois d’entre eux ont changé d’écurie ces dernières semaines (Barcia et Peick / Joe Gibbs Yamaha; Brayton / KTM BTO Sports) et auront particulièrement à cœur de briller sous leurs nouvelles couleurs. Hill roulera pour Bud Racing Monster Kawasaki et Stewart sous la bannière Seven (l’équipementier familial) avec l’aide de Honda France. Barcia, Tomac et Brayton disposeront ni plus ni moins que de leur machine d’usine, expédiée spécialement pour l’occasion !

 

C’est dire si les Américains prennent l’affaire au sérieux, chacun rêvant de remporter le titre prestigieux de King of Bercy à titre individuel et de laver l’affront de Kegums à titre collectif (puisque les trois meilleurs résultats seront comptabilisés par soir pour un classement “Nations” que les Américains ont remporté à dix reprises – sur douze – dont les trois dernières éditions!).

De fait, sur le papier, ce team US est sans doute le plus redoutable invité à Bercy (et donc vu en Europe) depuis une bonne douzaine d’années !

 

Un Team France sans complexes

Mais le cross français, suite à sa formidable démonstration à Kegums et au titre mondial MX2 arraché au finish par Jordi TIXIER, traverse une phase forte de son histoire et aborde donc sans complexes le grand rendez-vous annuel de son calendrier SX !

Tixier étrennera à la fois sa CLS Monster Kawasaki et sa plaque de n°1 à Lille et on sait combien le parisien a toujours gardé sa motivation pour le Supercross.

Dylan FERRANDIS, membre de la glorieuse équipe triomphatrice des Nations, apportera à la fois son enthousiasme naturel pour le SX et une part de “l’esprit de Kegums”. Son avenir est aux USA et les dispositions qu’il a montrées la semaine dernière à la Monster Cup sont des plus encourageantes.

Mais le seul pilote tricolore en activité à avoir remporté des titres SX sur sol US est Christophe POURCEL et, à ce titre, c’est clairement lui dont les Américains se méfient le plus. L’énigmatique “frenchman” les a encore bluffé tout l’été en signant la quasi totalité des pôles positions en MX250 et ils le savent meilleur en SX.

“CP” se prépare secrètement – mais sérieusement – en Floride, chez lui et sur l’ancienne base de Ryan Villopoto. Lille sera son premier rendez-vous au guidon d’une “vraie” 450 avec des top guns américains en SX. En jeu, son orgueil de champion, attisé par le fait qu’il n’a pas pour l’instant assuré son guidon US pour la saison prochaine. Pourcel sera-t-il au rendez-vous, lui qui a déjà un titre de King of Bercy (alors en 250) ? C’est une des questions les plus excitantes du SX de Lille.

La France ne manque pas de talent SX et les multi champions de France et d’Europe Cédric SOUBEYRAS et Fabien IZOIRD (qui étrennera sa Honda SR Motoblouz) auront sans nul doute leur mot à dire au stade Pierre Mauroy. Valentin TEILLET essaiera de faire fructifier son expérience de début de saison en SX US. Pour Nicolas AUBIN, ce sera un début à la fois sur Suzuki et pour le team familial OB1. Enfin, le Nord n’aura d’yeux que pour son héraut Milko POTISEK, qui a été jusqu’à délaisser le sacro-saint sable pour mieux se préparer en SX !

 

Grand spectacle attendu

Evidemment, lorsqu’il s’agit de SX et qu’on invite de pareils calibres, il est dur de parier contre les Américains, notamment le King en titre, Barcia (qui ne serait plus devancé que par David Vuillemin s’il remportait une troisième couronne) et Tomac, deuxième de la Monster Cup la semaine dernière, en signant les meilleurs chronos dans deux des trois manches… Leur bataille, avec de gros outsiders comme Brayton, Pourcel, voire Stewart, Hill, Ferrandis, Tixier ou autre en piste, promet en elle-même du très grand spectacle pour cette grande première en terre lilloise !

 

Format des courses

La principale innovation 2014 réside dans le fait que, pour un spectacle maximal, ce gros plateau SX1 s’affrontera tout au long de la soirée, comme à la Monster Cup. Les ténors de Lille disputeront deux manches de 14 tours, une en début de soirée et une à la fin. C’est le cumul de ces deux manches qui comptera pour le classement “King of Bercy”.

Entre les manches de classement, ils s’expliqueront sur un tour chrono pour la traditionnelle Superpole Bud Racing, exercice de style très prisé du public mais qui ne compte pas dans le schéma sportif de la soirée. Pour la fameuse “Course à l’Américaine” (par élimination des 5 derniers à chaque fois) qui se courra en trois sprints de 3 tours, l’enjeu – crucial – sera l’ordre de mise en grille pour la seconde et ultime confrontation de la soirée.

Lors de chaque course de classement, les pilotes SX1 devront emprunter une fois la Joker Lane Kutvek, une petite série de whoops annexe qui rallonge le temps au tour et apporte une dose de suspense et de stratégie non négligeable !

La catégorie SX2 (250) disputera elle aussi deux manches de classement dans la soirée avec au départ 12 pilotes sélectionnés par la FFM d’après le classement provisoire du championnat et deux wild cards, Maxime DESPREY (Team Bud) et l’espoir britannique Ben WATSON (KTM Hitachi), vainqueur du Touquet Jeunes 2014.

 

IPONE FMX Show au top

La devise du Supercross de Paris “100% Supercross / 100% Freestyle / 200% show” sera bien sûr de rigueur à Lille avec un Ipone FMX show à la hauteur de l’événement… Le chef de file de l’escadron des voltigeurs sera naturellement l’Australien Josh SHEEHAN, vainqueur des Red Bull X-Fighters 2014 et, de ce fait, leader actuel du Freestyle mondial !

Deux légendes du Freestyle européen (et de Bercy), Edgar TORRONTERAS et Mat REBEAUD (qui remplace Levi Sherwood, blessé), seront également de la fête. Le plateau FMX sera complété par deux nouveaux venus –et pas des moindres ! – le champion du Monde FIM en titre, David RINALDO et l’autre bouillant Australien, Blake “BILKO” Williams…

A trois reprises dans la soirée, ce quintette de luxe mettra le feu dans les travées du stade Pierre Mauroy en exprimant sans contrainte, ni retenue, son incroyable talent au travers d’une large palette de figures (dont des “Flair” puisqu’un quarter pipe sera installé pour la première fois à “Bercy”)…

 

Grande première !

Le Supercross de Paris-Lille s’annonce donc comme une incarnation nouvelle (mais respectueuse de la tradition), dans un cadre plus spacieux et plus moderne (et avec, pour l’occasion, un plateau de feu), de la grande classique de Bercy. Samedi soir étant complet, le pari du déménagement est d’ores et déjà réussi ! Rendez-vous donc sur place pour un 32ème week-end de top SX avec, en prime, l’exaltation de vivre une grande première !

Pratique / en bref:

  • Chaque billet donne droit à la fois à assister aux essais et l’accès au paddock extérieur Teams / Partenaires où se dérouleront, entre autres, les séances d’autographes;
  • Le paddock en question, ainsi que le village exposants, ouvrira samedi comme dimanche à 10h;
  • Les essais se dérouleront de 12h45 à 14h55 samedi et de 11h15 to 11.h50 dimanche;
  • Présentation du show à 19h samedi et 15h dimanche;
  • Fin des courses à 22h35 samedi et 18h35 dimanche;
  • Retransmission samedi soir en direct sur la chaîne de la TNT L’Equipe 21, diffusée également sur internet au lien : http://www.lequipe21.fr/direct/ , ainsi que sur Motors TV (les deux jours);

 

HORAIRES PREVISIONNELS SX LILLE 2014

VENDREDI 14 novembre

16h00 ouverture contrôle technique (jusqu’à 20h)

17h00 répétition présentation 1h

18h00 Session essai piste / presse / TV / gopro etc pour les têtes d’affiche / 1h

SAMEDI 15 Novembre

 10h00 Ouverture paddock extérieur au public – village – animations – restauration

10h30 Répétition présentation (1h30)

12h00 Essais FMX huis-clos / 40mn

12h45 ouverture stade

12h50 Essais libres SX2 / 15mn

13h10 Essais libres SX1 / 15mn

13h30 Réfection piste / restauration / 50mn

14h20 Essais chrono SX2 / 15mn

14h40 Essais chrono SX1 / 15mn

15h00 réfection piste 1h 15

15h00 Autographes + animations / paddock extérieur jusqu’à 18h30

16h30 visite piste session 1 / 25mn

17h00 visite piste session 2 / 25mn            

 19h00 Show – Présentation

19h30 Manche 1 SX2 / 8 tours + podium

19h45 Manche 1 SX1 / 14 tours + podium

20h05 FMX Session 1 / 10mn

20h15 Entracte / animations / 20mn

20h35 Superpôle + podium

20h55 Course à l’ Américaine 3 sprints 2 tours

21h10 FMX Session 2 “best tricks” / 10mn

21h20 Entracte 2 / animations / 25mn

21h45 Manche 2 SX2 (8 tours + podium final)

22h00 Manche 2 SX1 / 14 tours + podium final / 25mn

22h25 FMX Session 3 finale / 10mn

22h35 Fin

 

DIMANCHE 16 novembre

10h00 Ouverture paddock extérieur au public – village – animations – restauration

10h25 Essais FMX à huis clos / 25mn

10h55 ouverture stade

11h15 Essais chrono SX2 / 15mn

11h35 Essais chrono SX1 / 15mn

11h50 réfection piste / 1h10

11h45 Autographes + animations / paddock extérieur jusqu’à 14h40

13h00 visite piste session 1 / 20mn

13h20 visite piste session 2 / 25mn 

15h00 Show – Présentation

15h30 Manche 1 SX2 / 8 tours + podium

15h45 Manche 1 SX1 / 14 tours + podium

16h05 FMX Session 1 / 10mn

16h15 Entracte / animations / 20mn

16h35 Superpôle + podium

16h55 Course à l’ Américaine 3 sprints 2 tours

17h10 FMX Session 2 “best tricks” / 10mn

17h20 Entracte 2 / animations / 25mn

17h45 Manche 2 SX2 (8 tours + podiums)

18h00 Manche 2 SX1 / 14 tours + podium final / 25mn

18h25 FMX Session 3 finale / 10mn

18h35 Fin

 

About The Author

Fondateur du site www.toolenduro.com et de Sky Up Communication, Chef de Projet chez BM Services.

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